离心泵什么叫气蚀？

什么是气蚀？

气蚀是指在泵运行时，介质中的气体形成气泡，随着介质的流动进入离心泵的叶轮内，当这些气泡进入叶轮的高压区域时，气泡瞬间被压缩，导致局部真空，从而引起局部蒸汽化现象，叶轮表面形成气蚀孔洞。

气蚀的原因有哪些？

1.液体中的气体

当液体中的气体含量过高时，会使得液体内部产生气泡，导致气蚀现象。

2.液体温度过高

液体温度过高会导致液体内部气体溶解度降低，从而使气体容易产生气泡，引起气蚀。

3.进口压力过低

如果离心泵的进口压力过低，液体内的气体会在进口处产生气泡，从而引起气蚀。

如何解决气蚀问题？

1.提高进口压力

提高离心泵进口压力可以有效减少气蚀现象的发生。例如通过改变进口管道的布置，增加进口直径等方式。

2.降低液体温度

降低液体温度可以有效降低气体在液体中的溶解度，减少气泡的产生，从而减少气蚀现象的发生。

3.减少液体中气体含量

通过减少液体中气体含量可以减少气泡的产生，降低气蚀现象的发生。例如在离心泵进口处设置气体分离器等。

结论

气蚀是离心泵运行中常见的问题，它的产生会导致泵的性能降低，严重时甚至会使泵损坏。因此，要合理运用以上解决方案，尽可能降低气蚀的发生，以保障离心泵的正常运行。